水色の学ランを着た銀色の短髪の青年。
瞳の色は灰色か水色か赤。
右目に泣き黒子がある。

国鉄時代(戦後直後まで)は本線の証であるダブルボタンと黒詰襟で、他の本線同様帯刀していた。

本線なのだが、（本線になったのが遅いせいか）他の本線と違ってあまり本線らしくない。*1
新潟支社の中で新潟駅に繋がっていないからか影が少し薄い。
モザイク扱いすると怒るくらい「きらきらうえつ」を誇りに思っていたがなくなってしまった。*2
雪の中でも走れる上越新幹線を敬愛しているが、時々けなしたりしているのは新潟在来共通である。
しかし「山形新幹線と秋田新幹線はミニだから上越新幹線の方がすごい」と発言している。*3
（「山形新幹線と秋田新幹線に架線を貸している奥羽線のことを考えてと思われる）
信越線が暴走した時は止める役だが、昔はけしかけていたこともある。*4
奥羽線と仲がいい。*5
秋田新幹線とは、その昔は本線と特急という関係だったものの特急から上官となった後は便利屋扱いされている。
秋田駅での食料補給は羽越線と奥羽線の役目。
何故かおやつとして認識されている。

時々昔のテンションで秋田新幹線をタメ口で怒る。
本線としての矜持が未だあり、日本の鉄道の未来について冗談を言った秋田新幹線にキレたことがある。*6

その言葉を出せばたちどころに喧嘩が収まるという魔法の言葉。*7
しかし内心は奥羽線との兼ね合いもあり複雑なようだ。*8

戦後、信越線と川で鮭を採っていた。
ちなみに釣りではなく本線の刀での串刺し漁。*9

刀での戦闘では逆手持ち。建物２階以上に届くほどの跳躍ができると思われる。（ぼくらの３時間戦争参照）
ただ、路線の中での戦闘力は信越本線や奥羽本線より高い。*10

大雪で全線が運休となった際、秋田駅で食料補給ができないまま閉じ込められたため、
新潟の面々が秋田新幹線に食べられてしまうのではないかと本気で心配し、架線の復旧を優先した。*11
「羽越は秋田のごはんじゃない。」*12

• うえつ
• きらきら

• 新津（信越線+羽越線）
• キキララ（白新線+羽越線。ラインカラーから）
• 新発田（白新線+羽越線）
• 奥羽越（奥羽線+羽越線）

• 新潟組（上越新幹線+信越線+羽越線+白新線+上越線+越後線）
• 秋田組（秋田新幹線+奥羽線+羽越線)
• 日本海本線(奥羽線+羽越線+信越線+北陸本線)裏日本本線とも。